Входы

• 12 свободно конфигурируемых аналоговых каналов
• 7 свободно конфигурируемых дискретных каналов
• 1 канал датчика детонации (широкополосный)
• 1 канал внутреннего измерения напряжения бортсети
• 1 вход датчика кислорода (опорное напряжение 3.3В)

Выходы

• 9 дискретных выходов общего назначения
• 3 ШИМ выхода
• питание датчиков #1 +5В 100мА
• питание датчиков #2 +5В 50мА
• 4 канала управления форсунками
• 4 канала управления катушками зажигания
• выход управления электронной дроссельной заслонкой

Датчики и исполнительные механизмы

• Гибкая настройка аналоговых входов (свободное назначение каналов АЦП)
• Гибкая настройка дискретных входов и выходов
• Возможность назначения нулевой фазы реперного диска и полярности (активного фронта) сигнала ДПКВ, ДПРВ
• Обработка сигналов нестандартных датчиков (ДТОГ, ШДК)
• Управление электронной дроссельной заслонкой
• Управление клапаном wastegate
• Управление геометрией впускного коллектора
• Управление вентиляторами (до 3-х вентиляторов в системе)
• Управление кондиционером

Интерфейсы

• интерфейс CAN

SPTronic обеспечивает интеграцию в информационные шины автомобилей ВАЗ, взаимодействуя с такими элементами, как комбинация приборов, кузовной модуль управления, ABS/ESP и т.д.

Поддержка протоколов:

• CAN а/м Lada Гранта/Калина 2
• CAN а/м Lada Vesta
• CAN ADLM

Алгоритмы

• Базовые алгоритмы управления бензиновым ДВС, ориентированные на применение в автоспорте
• Расчет циклового наполнения на основе данных ДМРВ (аналоговый или частотный), ДАД или ДПДЗ
• Функции динамической коррекции цикловой топливоподачи (ускорительный насос, экономайзер принудительного холостого хода)
• Лямбда-регулирование с использованием узкополосного или широкополосного датчика кислорода
• Функции управления давлением наддува (автоматическое поддержание заданного давления наддува)
• Функция автостарта (Launch Control)
• Помощь при переключении передач для кулачковых КПП (FlatShift)
• Функции ограничения (мягкая отсечка, ограничитель по загруженности форсунок) с выбором методов в любой комбинации (запаздывание УОЗ, пропуски воспламенения, пропуски впрыска)
• Функции фиксации статистических данных работы двигателя и транспортного средства
• Дискретность УОЗ: 0.375 гр.п.к.в.
• Дискретность сигнала управления форсунками: 6.4 мкс.
• Максимально возможное время открытия форсунки: 420 мс.
• Максимальная частота вращения коленвала в любой конфигурации, не менее 16000 RPM

Настройка

• Онлайн редактирование всех параметров (калибровочных данных) при помощи приложения SPTuner
• Использование высокоскоростного CAN протокола при настройке
• Отображение текущей рабочей точки для всех калибровочных характеристик
• Возможность редактирования осей калибровочных характеристик
• Автообучение по ШДК, подключенному к аналоговому входу или к интерфейсу USB/RS232 персонального компьютера
• Регистрация процессов при помощи осциллографа приложения SPTuner

Электрические характеристики

• 112-контактный разъём совместимый по подключениюс ЭБУ Bosch ME17 / ИТЭЛМА M75
• Напряжение питания: 6...16 В
• Повышенное напряжение питания: 18 В (не более 2 часов)
• Потребляемый ток при отключенных нагрузках, не более 0.2 А

Механические характеристики

• Масса, не более 0.2 кг
• Габаритные размеры 124x141x43
• Корпус из алюминиевого сплава